Формирование тарифов автострахования при покупке автомобиля в кредит

Даже не специалисту можно легко объяснить, что конечная цена готового автомобиля будет зависеть от стоимости деталей, из которых непосредственно собирается машина, стоимости трудозатрат рабочих, в зависимости от их квалификации, наличия или отсутствия торговых посредников и тому подобное. То есть, чем более высокого качества детали, чем выше квалификация рабочих, чем меньшее число дистрибьюторов между производителем и покупателем, тем выше цена или наоборот.

Разобраться от чего зависят различные процентные ставки, устанавливаемые при страховании автомобиля, намного сложнее. Оформляя кредит автомобиль обязательно следует застраховать. Поэтому следует изучить, по каким причинам у страховых компаний нет единых тарифов и фиксированных процентов на свои услуги для всех видов автотранспорта.

В первую очередь специфика страхового бизнеса связана с такой ненадежной и изменчивой категорией, как риск. Например, предоставляя услуги страхования, фирма должна учитывать, что дом может сгореть, дачу может затопить, человек получит травму, упав с велосипеда и сломав ногу, машину могут угнать либо она может попасть в аварию. Заключая ту или иную сделку с клиентом, страховая компания с должным вниманием изучает возможные риски.

Какие же риски оцениваются применительно к автострахованию? Прежде всего, это анализ степени опасности автотранспортных происшествий на дорогах, в частности, изучаются статистические данные о количестве аварий, сколько автомобилей стало участниками этих аварий, и самое главное для страховщика, оценивается полученный средний материальный ущерб автотранспортных средств.

Далее, рассматривают марку автомобиля (Audi, Ford, Mazda, Nissan, BMW, Mitsubishi, lanos и пр.), стоимость такого автомобиля, «популярность» среди угонщиков, степень надежности, защитных систем автомобиля.

Затем, изучают личность владельца автомобиля, уровень его мастерства вождения, какой период времени прошел после получения водительского удостоверения, попадал ли и сколько раз, за какой период времени этот человек в дорожно-транспортные происшествия.

После изучения и анализа вышеперечисленных рисков, страховая компания и установит уровень единой процентной ставки для конкретного клиента. Сам тариф автострахования состоит из двух частей, где первая часть – это основной базовый компонент или нетто-ставка, состоящая из 70% стоимости всей суммы тарифа. Вторая часть – вспомогательная, которая включает стоимость работ по оформлению документации, самой процедуры страхования. Причем, базовый компонент у всех страховых компаний примерно одинаков.